Bateria patinete electrico

🤑 Bateria patinete electrico

💝 gama de baterías de los scooters eléctricos

La batería de un scooter eléctrico es -en vista de las numerosas ventajas de este diseño- una batería de iones de litio. Se trata de un tipo de batería ligera que puede almacenar mucha energía y es fácil de cargar. Es altamente eficiente y tiene una larga esperanza de vida – aunque este último punto sólo se aplica a las baterías que se cuidan adecuadamente, por supuesto.

Al igual que con el coche eléctrico, un e-scooter debe estar enchufado si se quiere cargar. La gran ventaja, sin embargo, es que esto se puede hacer a través de un enchufe doméstico normal, por lo que no es necesario instalar una estación de carga especial en su casa, o encontrar una cerca de su lugar de trabajo.

Según el modelo y la marca, la autonomía media teórica varía entre 40 y 80 kilómetros tras un ciclo de carga completo. La autonomía puede ser algo menor si, por ejemplo, tienes que conducir cuesta arriba o llevas un pasajero.

¿Sabías que tienes derecho a una prima de cero emisiones en Flandes cuando compras un scooter eléctrico? La prima por un scooter eléctrico de clase B es de hasta 750 euros. Puedes encontrar todos los detalles y condiciones en esta página.

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Según el modelo y la marca, la autonomía media teórica varía entre 40 y 80 kilómetros tras un ciclo de carga completo. La autonomía puede ser algo menor si, por ejemplo, tienes que conducir cuesta arriba o llevas un pasajero.

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Cargarla al máximo antes de usarla por primera vez ayuda a evitar que las celdas se descarguen de forma desequilibrada, también ayuda a mejorar el rendimiento de la vida útil de la batería ya que una nueva carga después de potencialmente meses de almacenamiento ayudará a optimizar la batería. Si se monta en bicicleta antes de cargarla, la química de la batería podría no asentarse tan bien como si se cargara, lo que en última instancia afectará a la eficiencia del ciclo de la batería con el tiempo (el efecto memoria).

La carga lenta sólo se convierte en un problema para aquellos que les gusta realizar varios paseos en un día o para aquellos que hacen carreras de resistencia y quieren ser capaces de cargar rápidamente en los puntos de recarga – en este punto la carga lenta no es adecuada.

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La carga rápida se basa en la comodidad. Los ciclistas a los que les gusta hacer más de un viaje al día o recorrer distancias mucho mayores, querrán cargar rápidamente su batería para minimizar las paradas y los intervalos entre los viajes.

La carga rápida puede reducir los tiempos de carga hasta en un 50%, lo que resulta muy ventajoso para quienes desean recorrer distancias mucho más largas. Sin embargo, la desventaja de la carga rápida es que supone un mayor esfuerzo para las baterías, lo que acorta su ciclo de vida.

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Una de las cosas buenas de tener un scooter eléctrico es que requieren muy poco mantenimiento. A diferencia de los coches, o incluso de las bicicletas, que necesitan visitas periódicas al mecánico y la sustitución rutinaria de piezas, los scooters eléctricos bien tratados no necesitan ser puestos a punto, engrasados o engrasados antes de un viaje. Esto los convierte en vehículos personales ideales para desplazamientos cortos y viajes por la ciudad.

Sin embargo, hay una excepción. El uso inadecuado y los malos hábitos de carga pueden acortar significativamente la vida de la batería de un scooter. Por el contrario, los buenos hábitos pueden prolongar su vida y mantenerte en la carretera, sin problemas, durante años. Casi todos los scooters eléctricos de alta calidad funcionan con baterías de iones de litio (Li-ion), que alimentan el motor del scooter, las luces, los frenos eléctricos, las pantallas digitales, el controlador y otros accesorios. Las baterías de iones de litio son potentes, eficientes y duraderas. Pueden descargarse y recargarse muchas veces sin perder su capacidad de almacenamiento.

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«Una batería típica de iones de litio», señala Electric Scooter Guide, «podrá soportar entre 300 y 500 ciclos de carga/descarga antes de disminuir su capacidad. Para un scooter eléctrico medio, esto supone entre 3.000 y 10.000 millas». La vida útil completa de la batería de un scooter viene determinada por una serie de factores, como el tamaño de la batería y los vatios hora, una medida de su capacidad total. Pero en general, la batería de un scooter debería durar entre uno y tres años.

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